Ещё один представитель неубиваемых автомобилей приехал к нам на чип-тюнинг. Ну и за одно удалить клапан EGR.
И так на чип-тюнинг приехал Toyota LandCruiser 200 c 4,5 литровым турбодизелем. Хозяину автомобиля кто-то подсказал, что клапан EGR лучше заглушить и удалить програмно, дабы продлить жизнь мотору. В этом мы ему и поможем. Так же хозяин захотел улучшить ТТХ мотора и убрать турбояму на сколько это возможно.
Записали ему прошивку Stage2 с отключенным контролем клапана EGR и заглушили клапан.
Машинка поехала. Теперь в ней 800 крутящего момента и с самых низов машина едет на много лучше.
