На чип-тюнинг обратился клиент на Vortex Tingo с проблемой горящего “чека”. Проблема заключалась в несправности катализатора. Хозяин машины узнал что можно просто отключить его в программе блока управления двигателем, вырезать катализатор, выкрутить задний лямбда зонд и оставить его как запасной на случай если первый отработатет свой срок и сломается. Экономия на лицо. Ни тебе обманок городить не надо, да ещё тяга увеличится, а расход упадёт.
Такие ситуации очень часты на всех леворуких автомобилях с нормами токсичности ЕВРО3 и выше.
Записали ему прошивку с отключенным задним лямбда зондом и увеличенными мощностными характеристиками.
Отправили кататся.
Клиент остался доволен.